Le terminus de la ligne C, désormais achevé, marque une étape clé. Il comprend un local de 25 m² dédié aux conducteurs pour leurs pauses, ainsi qu’une sous-station électrique de 65 m² équipée de deux mâts de recharge rapide à haute puissance pour les tram-bus. Pensé pour favoriser les correspondances, le site intègrera 150 places vélo et se situe à proximité immédiate de deux parkings-relais totalisant 250 places.
La ligne C reliera Durtol à Cournon, en passant par le Zénith, La Pardieu, l’Oradou et le centre-ville de Clermont-Ferrand, avec une amplitude horaire de 5h à 1h du matin et des passages toutes 6 à 8 minutes en heure de pointe.
Sur le terrain, le projet devient concret : voies réservées aux bus électriques, quais, pistes cyclables et nouveaux aménagements urbains prennent forme, notamment aux allées du Cardo ou place de la République à Cournon.
Prévue pour décembre 2025, la mise en service du nouveau réseau fera suite à une phase de tests à blanc cet automne. Avec InspiRe, la métropole se dote d’un outil moderne pour réduire l’usage de la voiture individuelle, préserver la qualité de l’air et améliorer le cadre de vie.
